新しいエネルギー車両用の柔軟な銅ストリップと従来の銅ストリップの違いの分析

新しいエネルギー車の上昇により、その内部構造は、従来の車両と比較して顕著な違いを示しています。運転中に車両が振動することを理解することが重要です。これにより、新しいエネルギー車のバスバーの全体的な構造が柔軟性があり、運転中のバッテリーセルやその他の電気部品に対する振動の影響と損傷をより効果的に打ち消す必要があります。層状のバスバーは、新しいエネルギー車両の配電段階でのさまざまなリレーとヒューズの間で効率的で信頼できる相互接続ソリューションとして使用されます。柔軟な銅ストラップは、主要な導電性成分として、古い世代と新しい世代の車両の間に厳しいコントラストを示しています。次に、デザイン、パフォーマンス、および用途の観点から、新しいエネルギー車と従来の銅ストラップ向けの柔軟な銅ストラップの詳細な比較を実施します。

デザイン哲学の革新

新しいエネルギー車用の銅ストラップの設計により、柔軟性の概念が導入されます。これらの柔軟な銅ストラップ、特に層状の柔らかい銅ストラップは、複数の層の銅ホイルまたは銅シートを積み重ねて、高度な溶接技術を使用してそれらを圧縮することによって作られています。この設計により、銅ストラップの両端が維持されますが、中央部は非常に柔軟であり、運転中に生成され、バッテリーセルやその他の敏感なコンポーネントを適切に保護する際に生成されたさまざまな振動を効果的に扱います。

対照的に、従来の銅ストラップは、主に「平らに描画する」プロセスを利用しています。このプロセスは、一般的なニーズを満たすバスバーを生産する可能性がありますが、多くの場合、表面の品質と電気性能に関する新しいエネルギー車の厳しい要件に達していません。

アップグレードされたパフォーマンス要件

新しいエネルギー車用の柔軟な銅ストラップには、パフォーマンスの需要も高くなっています。彼らは優れた電気的および熱伝導性を所有するだけでなく、優れた腐食と柔軟性抵抗、そして十分な機械的強度も持っている必要があります。これらの性能向上は、高電流、高電圧、高温の極端な条件下で安定かつ安全に動作できるようにするために必要です。

従来のバスバーも優れた電気的および熱性能を求めていますが、耐食性、柔軟性、および機械的強度の点での要件は比較的低く、新しいエネルギー車の特定のニーズには適していません。

アプリケーションエリアの拡張

新しいエネルギー車両用の柔軟な銅ストラップの散水フィールドもより広いです。それらは、電気自動車のバッテリーパックやモーターコントローラーなどのコアコンポーネントで使用されるだけでなく、車両全体の電気システムで重要な役割を果たします。これらのアプリケーションは、柔軟な銅ストラップのパフォーマンスと信頼性に対してより高い要求をもたらします。

それに比べて、従来のバスバーは、主に配電キャビネットやスイッチキャビネットなどの従来の電気機器で使用されています。これらのアプリケーションは安定した電流伝送も必要ですが、それらの要件は、新しいエネルギー車の複雑な環境と比較して比較的低いです。

結論として、設計哲学、パフォーマンス要件、およびアプリケーション領域の観点から、柔軟な銅ストラップと従来の銅ストラップの間に実際に大きな違いがあります。 Jintian Copperは、銅製のストリップとそのアプリケーションに関する広範な知識を持っている熟練した専門家とエンジニアのチームを誇っています。 Jintian Copperは、適切で費用対効果の高い柔軟な銅ストラップを選択し、専門的なアドバイスと計画を提供します。